
Gleitlager-Block 14 mm - 1 Rolle, Bügel
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stark belastbares Vollkunststoff-Gleitlager mit Verstärkungslasche aus Edelstahl Rostfrei und zusätzlicher Buchse, um ein Korrodieren zu verhindern
Angabe der max. Tauwerkstärke in der Verstärkungslasche
Taumelvernietung verhindert scharfe Grate am Nietkopf
Seitenteile und Seilrollen aus hochwertigem UV-beständigem Kunststoff
Bügel / Wirbel aus Festigkeitsgründen vernietet
geringes Gewicht und hervorragendes Preis-/ Leistungsverhältnis -
stark belastbares Vollkunststoff-Gleitlager mit Verstärkungslasche aus Edelstahl Rostfrei und zusätzlicher Buchse, um ein Korrodieren zu verhindern
Angabe der max. Tauwerkstärke in der Verstärkungslasche
Taumelvernietung verhindert scharfe Grate am Nietkopf
Seilrollen aus hochwertigem Aluminium, hart anodisiert
Bügel / Wirbel aus Festigkeitsgründen vernietet
geringes Gewicht und hervorragendes Preis-/ Leistungsverhältnis
Produktbeschreibung
Vielseitig einsetzbarer 14 mm-Block.
Auf der formstabilen Edelstahl-Lasche ist die maximale Tauwerk-Stärke auf einen Blick erkenntlich.
Weitere Vorteile auf einen Blick:
- Seitenteile und Seilrolle aus UV-beständigem, glasfaserverstärktem Kunststoff
- formstabile Edelstahl-Lasche für ein Plus an Stabilität und Sicherheit
- keine scharfen Grate am Nietkopf dank Taumelvernietung
- »Made in Germany« - hergestellt im eigenen Werk in Iserlohn, Nordrhein-Westfalen
- ständige Qualitätsprüfungen - vor, während und nach der Produktion
- hervorragendes Preis-/Leistungsverhältnis
Auf der formstabilen Edelstahl-Lasche ist die maximale Tauwerk-Stärke auf einen Blick erkenntlich.
Weitere Vorteile auf einen Blick:
Seitenteile aus UV-beständigem, glasfaserverstärktem Kunststoff und Seilrolle aus Aluminium, hart anodisiert
formstabile Edelstahl-Lasche für ein Plus an Stabilität und Sicherheit
keine scharfen Grate am Nietkopf dank Taumelvernietung
"Made in Germany" - hergestellt im eigenen Werk in Iserlohn, Nordrhein-Westfalen
ständige Qualitätsprüfungen - vor, während und nach der Produktion
hervorragendes Preis-/Leistungsverhältnis